SOLIDO

Hossz: 5920 mm
Szélesség: 2950 mm
Magasság: 2760 mm
Súly: 22400 kg
Motor: 300 LE, Maybach HL120 TRM112, 12 hengeres benzinmotor
Sebesség: 38 km/h úton, 25 km/h terepen
Hatótáv: 200 km úton, 130 km terepen
Legénység: 5 fő
Fegyverzet: 20 mm-es Flakvierling 38 légvédelmi gépágyú, 1 db 7,92 mm-es, MG 34 vagy MG 42 géppuska
Páncélzat: 80-16 mm

A Német hadvezetés bízott légierejében, nem alaptalanul, hiszen sokáig a Luftwaffe uralta a légteret és kellő védelmet biztosított az ellenséges légitámadások ellen. 1943-tól, az ütőképesebb ellenséges légitámadások elhárítására, fejleszteni kezdték a mobil légvédelmi egységeket. A Flakpanzer IV. Wirbelwind (forgószél) páncélozott légvédelmi eszközt 1944-ben gyártották. Általában a nagyjavításra szoruló Panzer IV.-t alakították át. Kilencszögletű, 16 mm páncélzatú, nyitott kűzdőtérben helyezték el a 20 mm-es Flak 38 légvédelmi löveget. Más típusoknál, hatékonyabb 37 mm-es Flak 43 légvédelmi gépágyút is alkalmaztak. A Flakpanzer IV. Wirbelwind Sd Kfz 161/4-ből 87 db készült.
VISSZA

Hossz: 8647 mm (löveggel)
Szélesség: 3513 mm
Magasság: 2779 mm
Súly: 41890 kg
Motor: 500 LE, Ford V8 GAF, 8 hengeres benzinmotor
Sebesség: 45 km/h úton, 30 km/h terepen
Hatótáv: 175 km úton, 120 km terepen
Legénység: 5 fő
Fegyverzet: 90 mm-es M3 löveg, 2 db 7,62 mm-es M1919A4 géppuska, 1 db 12,7 mm-es M2HB légvédelmi géppuska
Páncélzat: 114-22 mm

Az amerikai hadvezetés, az afrikai hadszíntéren bevetett tigrisek sikereit tapasztalva döntött egy nehézharckocsi fejlesztéséről. A háború végén hadrendbe állított M26 Pershing páncélzata már kellő védelmet nyújtott a német páncélosok zöme ellen és 90 mm-es lövegével képessé vált átütni egy tigris páncélját is. A John Pershing tábornokról elnevezett nehézharckocsik egy pár ütközetet leszámítva, már alig játszottak szerepet a szövetséges erők előretörésében. Mondhatni, hogy csak tesztelési célokkal vetették be az európába szállított kevés darabot. Később a kóreai háborúban is bevetésre került és sikerrel kűzdött a T34-esekkel szemben.
VISSZA

Hossz: 8450 mm
Szélesség: 3730 mm
Magasság: 2860 mm
Súly: 56900 kg
Motor: 700 LE, Maybach HL 230 típusú, 12 hengeres benzinmotor
Sebesség: 38 km/h úton, 20 km/h terepen
Hatótáv: 100 km úton, 60 km terepen
Legénység: 5 fő
Fegyverzet: 88 mm-es KwK 36 löveg, 2 db 7,92 mm-es MG 34 géppuska
Páncélzat: 100-26mm

A német hadvezetés számára a francia hadjárat során és az orosz fronton, T34-esekkel vívott ütközetekben világossá vált, hogy erősebb páncélosokat kell bevetniük. A Porsche és Henschel prototípusait Hitler 53. születésnapján mutatták be. A tesztek után végül a Henschel kapta az 1500 darabos nehézharckocsi gyártására szóló megbízást. A Tiger I. hivatalos elnevezése Panzerkampfwagen VI. Tiger Ausf. E (Sd.Kfz.181) lett. Első bevetéseiken 1942 végén, Leningrádnál és Tunéziában estek át. Félelmetesen pontos és erős fegyverzete és vastag páncélzata rettegett ellenféllé tette. Gyengéje az állandóan meghibásodó meghajtása volt. Az 1942-44-ben gyártott Tiger I.-ből 1350 db készült. Magyar alakulatoknál 13 db szolgált.
VISSZA

Hossz: 10286 mm
Szélesség: 3755 mm
Magasság: 3090 mm
Súly: 69800 kg
Motor: 700 LE-s, Maybach HL 230 P30, V12 hengeres benzinmotor
Sebesség: 38 km/h úton, 20 km/h terepen
Hatótáv: 170 km úton, 120 km terepen
Legénység: 5 fő
Fegyverzet:88 mm-es KwK 43, L/71 löveg, 2 db 7,92 mm-es M34 géppuska
Páncélzat: 180-25 mm

A King Tiger-t a Tiger I. és a Panther V. tapasztalatait alapul véve fejlesztették ki. Az Sd.Kfz.182 Königstiger tovább növelte az ellenség szövetséges erőinek tigris fóbiáját. 88 mm-es KwK. 43, L/71 lövege és rendkívül pontos irányzéka minden ellenséges páncélos kilövésére alkalmassá tette. Rendkívül vastag, döntött páncélzata és nagy mérete miatt 70 tonnát nyomott. Gyengéje, a hatalmas súlyából adódóan, az állandóan túlterhelt motor és hajtáslánc folyamatos meghibásodása volt. Mérete és súlya gondot jelentett a hadrafoghatóságában is. A hidak általában nem bírták el, vasúti szállításánál pedig csak átalakítás után fért fel a vasúti kocsikra. Ezzel együtt az Sd.Kfz.182 Tiger II. a német harckocsi gyártás csúcsának tekinthető. Mintegy 490 db készült belőlle.
VISSZA